Der neue Lexus RZ: mehr Power und besseres Lenksystem

Der neue RZ setzt Massstäbe in allen Bereichen und stärkt die Rolle von Lexus als führender Anbieter von Batterie-elektrischen Fahrzeugtechnologien in der Toyota- Gruppe, der Innovationen und maximalen Fahrspass liefert. Der RZ ist das erste Modell, das mit dem neuen Steer-by-Wire-System von Lexus ausgestattet ist.

Die besonders einfache, komfortable und intuitive Bedienung dieser Lenkung weist einen Lenkwinkel von rund 200 Grad von Anschlag zu Anschlag auf. Erstmals kommt auch der Interactive Manual Drive von Lexus zum Einsatz. Dieses virtuelle Schaltgetriebe wird beim RZ 550e F Sport, dem leistungsstärksten Modell der neuen Baureihe, verfügbar sein. Der Fahrer bedient die Schaltung wie bei einem mechanischen Achtgang-Schaltgetriebe mithilfe von Schaltwippen und kann so die Vorteile des Allradantriebs voll ausschöpfen. Darüber hinaus hat Lexus den intelligenten Allradantrieb Direct4 verbessert. Da die hintere e-Axle nun eine mit der Vorderachse vergleichbare Leistung erbringt, erfolgt die Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterachse noch flexibler. Der Batterie-elektrische Antrieb des RZ wurde komplett überarbeitet und bietet nun eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer höheren Kapazität von 77,0 Kilowattstunde, die eine zusätzliche Reichweite von bis zu 100 Kilometer liefert (je nach Modell und endgültiger Homologation). In Verbindung mit der neuen Batterievorkonditionierung und einem leistungsstärkeren 22-Kilowatt-Bordladegerät wird dies auch die Ladezeiten verkürzen.

Lexus hat auch den intelligenten Allradantrieb Direct4 weiter optimiert. Durch die höhere Leistung der hinteren e-Axle erfolgt die Verteilung des Antriebsmoments zwischen Vorder- und Hinterachse auf flexiblere Weise, was die Stabilität und Traktion verbessert und den Fahrspass steigert. ⋌pd

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